詳細(xì)描述

Ti-6Al-2.5Mo-1.5Cr-0.5Fe-0.3Si是一種馬氏體型兩相熱強(qiáng)鈦合金，俄羅斯牌號(hào)為VT3-1，我國(guó)對(duì)應(yīng)牌號(hào)為T(mén)C6，TC6鈦合金具有密度低、耐腐蝕、強(qiáng)度大，韌性高及可焊性好等優(yōu)點(diǎn)，其在航空航天等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。該合金除具有比強(qiáng)度高、抗腐蝕性好等優(yōu)點(diǎn)外，還具有良好的塑性，其服役溫度可達(dá)450℃，是一種“全能型”鈦合金結(jié)構(gòu)材料。該合金常被用于制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、渦輪盤(pán)等重要部件，并在前蘇聯(lián)航空發(fā)動(dòng)機(jī)上獲得了廣泛的應(yīng)用，也可以用于制造飛機(jī)的隔框、緊固件等。由于TC6合金在退火后具有較高的塑性和韌性，同時(shí)又具有較高的強(qiáng)度，作為一種結(jié)構(gòu)鈦合金，能夠很好的滿足工程設(shè)計(jì)指標(biāo)要求，因此大部分構(gòu)件都采用退火狀態(tài)使用，大量文獻(xiàn)也都集中在該合金退火后的顯微組織和力學(xué)性能等研究。

近年來(lái)，隨著航空航天工業(yè)的發(fā)展，對(duì)結(jié)構(gòu)鈦合金提出了更高的強(qiáng)度要求（如抗拉強(qiáng)度≥1300MPa），工程上應(yīng)用最廣泛的Ti-6Al-4V合金難以滿足這種需求，因此催生了一系列近β型鈦合金的發(fā)展，但是這些合金密度大、加工范圍小、成本大、強(qiáng)度和塑性匹配比較難控制，不利于工程應(yīng)用，然而，對(duì)于兩相鈦合金來(lái)說(shuō)，更容易通過(guò)熱處理來(lái)調(diào)節(jié)兩相的比例，使合金在較高強(qiáng)度下能保持理想的塑性，因此采用合適的雙相鈦合金制造高強(qiáng)鈦合金是一種較好的思路。此外，TC6合金相比于Ti-6Al-4V合金，β穩(wěn)定化元素含量更多，熱加工性和淬透性較好，更合適制造大規(guī)格尺寸的高強(qiáng)度緊固件。鑒于此，為了拓展該合金的使用以及了解影響力學(xué)性能的因素具有重要的工程意義。